更新時(shí)間：2016-09-23 點(diǎn)擊次數(shù):1888
由于鋼軌是直接接觸車(chē)輪的，所以經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些磨損的情況，這種磨損是有一定規(guī)律的，一般都是側(cè)面的磨損和一些波浪的磨耗，其實(shí)這些磨損并非是不可避免的，我們可以調(diào)整一些尺寸來(lái)避免一定程度的磨損。如果您有所疑惑，我們?cè)谙旅鎻膬蓚€(gè)點(diǎn)為大家講解一下鋼軌 的磨損情況，和避免的方法。
1。側(cè)面磨耗發(fā)生在小半徑曲線的外股鋼軌上，是現(xiàn)在曲線上傷損的主要類(lèi)型之一。列車(chē)在曲線上運(yùn)行時(shí)，輪軌的磨擦與滑動(dòng)是造成外軌側(cè)磨的根本原因。列車(chē)通過(guò)小半徑曲線時(shí)，通常會(huì)出現(xiàn)輪軌兩點(diǎn)接觸的情況，這時(shí)發(fā)生的側(cè)磨最大。從工務(wù)角度來(lái)講，應(yīng)改善鋼軌材質(zhì)，采用耐磨軌。另外，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修，設(shè)置合適的軌距、外軌超高及軌底坡，增加線路的彈性，在鋼軌側(cè)面涂油等，都可以減小側(cè)面磨耗的效果。
2。波浪磨耗是指鋼軌頂面上出現(xiàn)的波浪狀不均勻磨耗，實(shí)質(zhì)上是波浪形壓潰。波磨會(huì)引起很高的輪軌動(dòng)力作用，加速機(jī)車(chē)車(chē)輛及軌道部件的損壞，增加養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。影響鋼軌波磨發(fā)生的因素很多，涉及到鋼軌材質(zhì)、線路及機(jī)車(chē)輛條件等多個(gè)方面?？偟膩?lái)說(shuō)，動(dòng)力作用是鋼軌波磨形成的外因，鋼軌材質(zhì)性能是波磨的內(nèi)因。打磨鋼軌是現(xiàn)在最有效的消除波磨的措施。除此還有以下一些措施可以減緩波磨的發(fā)展：用連續(xù)焊接法消除鋼軌接頭，提高軌道的平順性。改進(jìn)鋼軌材質(zhì)采用高強(qiáng)耐磨鋼軌，提高熱處理工藝質(zhì)量，消除鋼軌殘余應(yīng)力。提高軌道質(zhì)量，改善軌道彈性，并使縱橫向彈性連續(xù)均勻。保持曲線方向圓順，超高設(shè)置合理，外軌工作邊涂油。輪軌系統(tǒng)應(yīng)有足夠的阻力等。
其實(shí)鋼軌的使用需要您的維護(hù)，只有經(jīng)常的對(duì)鋼軌進(jìn)行維護(hù)檢查，才可以避免出現(xiàn)一些緊急的情況，也可以保證行車(chē)的安全，保證鋼軌的壽命，所以在使用中多多了解一些鋼軌的相關(guān)知識(shí)，是百利而無(wú)一害的，如果您還有一些疑問(wèn)，可以聯(lián)系我們，同時(shí)也非常期待能夠和您有合作。