更新時間：2016-09-23 點擊次數(shù):1403
鋼軌的作用就是為車輛提供一條線路，能夠使車輪按照軌道的方向平穩(wěn)、安全地行進，這是一個非常重要的線路，因為在行進的過程中，車輛的安全是最重要的，它是車輪和地面的承接點，那么我們就來為大家介紹鋼軌的打磨對車輪有何影響。
隨著運營車速的不斷提高，對輪軌接觸面振動頻率和幅度的控制提出了更高要求。鋼軌通過總重的增加導(dǎo)致軌面條件不斷惡化和軌頭變形累積，使輪軌接觸面的狀況進一步惡化。普通的工務(wù)設(shè)備對軌面缺陷和軌頭無法進行控制。如僅靠更換鋼軌來克服軌面和軌頭缺陷在頻率上遠達不到要求，且在經(jīng)濟上存在較大的不合理性。
大型鋼軌打磨列車正是合理整治這一突出病害的現(xiàn)代化大型機械。在國外高速鐵路的維修工作中，鋼軌的磨削工作已作為一項重要維修工作內(nèi)容。如參照美國鋼軌打麟經(jīng)驗（預(yù)防性打磨）：鋼軌新鋪設(shè)時對軌頭斷面進行1遍打價。后根據(jù)運景、行車速度、鋼軌材質(zhì)等具體情況約1年一1。5年打磨1遍。但根據(jù)我局的行車速度、鋼軌狀態(tài)和鋼軌打磨工作的展開情況，采取了另一種打磨法（修補性打磨），展開對正在運營的鋼軌軌面病害和軌頭斷面進行全面調(diào)查、測量，對集中出現(xiàn)具有共性病害的某些區(qū)段進行針對性打磨。主要整治的病害類型有：軌頭兒何形狀的恢復(fù)（軌頭弧線磨耗），脈沖型不平順的整治（焊縫、擦傷、打擊傷），周期性不平順的整治（波型磨、波狀磨）。
我們可以看出鋼軌的打磨是非常有必要的，而且他有著很長的周期性，也就是說根據(jù)當(dāng)時的情況和鋼軌的使用情況進行考量，但是最短不會低于一年，如果您還有什么不懂或疑問，請聯(lián)系我們哦！
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